Nema dana kada na Jadranskoj magistrali, osobito kroz Podstranu, ne vladaju poprilične prometne gužve. Razlika je samo u tome traju li one dio dana ili cijeli dan te je li kolona od nekoliko ili 10 ili više kilometara.
Hrvatske ceste pokušale su doskočiti problemu puštanjem u promet novog mosta preko Cetine, čime se dio prometa preusmjerio na nejaku cestu "s one strane Perun", preko Tugara, Srinjina i Žrnovnice, no kako se može vidjeti na terenu nakon ovog otvaranja, gužve u Omišu ne jenjavaju.
Tradicionalno, najgore i najčešće gužve su na dijelu magistrale kroz Strožanac; osobito od hotela Lave do raskrižja sa Stobrečom. Problem predstavlja i skretanje s magistrale prema Žrnovnici jer su tu skretači prepušteni na (ne)milost onih koji idu u smjeru Splita, a u najgorem su položaju oni koji voze iz smjera Žrnovnice, te se na magistralu uključuju skretanjem ulijevo.
Bilo kako bilo, iako je na ovom raskrižju postavljen semafor, on nikada nije u funkciji. Netko je vjerojatno izračunao da bi to dodatno usporilo promet. Dok građani desetljećima strpljivo čekaju jedino pravo prometno rješenje za gorući cestovni problem u zemlji, a to je brza cesta Split - Omiš, postoje pozitivni primjeri kako se pokušavaju smanjiti nesnosne gužve na prilazima Splitu.
Tako se i danas na zagušenom skretanju s magistrale našao čovjek koji pomaže cestovnim bobijima u pogledu bolje protočnosti vozila. "To je naš legenda, bivši prometni policajac Mate. Vrlo dobro zna kako funkcionira promet ovog područja i kada on uhvati stvari u svoje ruke garantiram da je protočnost vozila na ovoj točki do 100 posto bolja. Svaka mu čast, da je bar više ovakvih ljudi", govori nam stanovnik Podstrane.
