Državna cesta Šestanovac - Lovrinčevići u užasnom je stanju, kažu nam mještani, a o tome svjedoče i fotografije koje su nam poslali. O njezinoj rekonstrukciji se priča više od desetljeća, a zanimljivo je da ju je izgradio Marmont za vrijeme Napoleonove vladavine.
I iako se najavljivalo da će se rekonstruirati, čini se da od toga ipak ništa.
.png)
"Bila je u fazi projektiranja, no više nije. Sramotno je da su nam seoske ceste u boljem stanju negoli državna. O rekonstrukciji se govorilo još za vrime Sanaderove Vlade, a di je on sad - u zatvoru. Možda nam i cestu srede kad on izađe iz zatvora", priča nam ogorčeni mještanin toga kraja.
Kaže nam sugovornik da se priča aktivira pred izbore, a onda opet padne u zaborav.
"I prošle godine su u 5. misec pred izbore obećavali da će se problem riješiti. Odmah sam znao da je to samo spin, da ništa od toga. I tako je i bilo. Tu uglavnom živi starije stanovništvo, ali mladi se polako vraćaju i obnavljaju svoju didovinu. Kad bi se cesta sredila, možda bi nam se dica vratila. Ima nerazvrstanih cesta koje su u boljem stanju. Mislim da bi lakše bilo da je ovo pod ingerencijom ŽUC-a, a ne HC-a, možda bi se nešto i pokrenulo", kaže nam sugovornik.
Tvrdi da većini žitelja Zagvozda ova cesta nije bitna, oni imaju spoj na autocestu.
"Želim poručiti Vladi i Plenkoviću - ako žele glasove, moraju nešto i učiniti. Napoleon bi se zasramio da vidi stanje ceste danas u odnosu na moment kad ju je on probio", kaže nam za kraj sugovornik u nadi da će se u skoroj budućnosti nešto ipak pomaknuti s mjesta.
Poslali smo upit Hrvatskim cestama. Zanima nas - gdje je zapelo?
"Riječ je o projektu rekonstrukcije državne ceste DC62 na dionici 001 Šestanovac – Zagvozd u duljini od cca 2,5 km.
Od istog projekta se nije odustalo, Ugovor za projektiranje rekonstrukcije ceste je aktivan. U tijeku je rješavanje katastarskog stanja na trasi što je preduvjet za kompletiranje projektne dokumentacije potrebne za ishođenje dozvola za gradnju. Po ishođenju potrebnih dozvola pristupit će se radovima", kažu iz Hrvatskih cesta.
Tijekom svoje kratkotrajne vladavine (1806. – 1813.) Francuzi su sagradili cestu duljinom cijele Dalmacije – od Obrovca do Boke kotorske, radi osiguranja osvojenog teritorija, efikasnog kretanja trupa i poticanja trgovine. Brzina gradnje zapanjila je suvremenike. Opisane dionice bile su izgrađene kao čarolijom. Ti su mi radovi donijeli veliku popularnost. Narodi vole vidjeti djelovanje moći kada je korisno ili dično, vole kada im vođe svojim
djelima ostvaruju njihova maštanja. Dalmatinci su govorili i ponavljali u svom slikovitom jeziku: „Austrijanci
su deset godina radili i raspravljali o planovima cesta a da ih nisu ostvarili; Marmont je uzjahao na konja da
ih ostvari, kada je sjahao, ceste su već bile dovršene”.
Opčinjeni tom brzinom, zamašnošću pothvata i njima neshvatljivim sustavom organizacije radova, stanovnici
Zagore desetljećima su unucima pričali o njima. Sâm car Franjo I. prilikom posjeta Dalmaciji 1818., navodno je, vidjevši izgrađene ceste, rekao Metternichu da je velika šteta što maršal Marmont nije ostao u Dalmaciji dvije-tri godine duže.
Preuzeto iz djela Josip Belamarić: „Francuska cesta” na Biokovu poviše Brela.
