Gume s niskim tlakom se pretjerano zagrijavaju i može im se smanjiti vijek trajanja do 20%. Proizvođači automobila jasno su definirali koliko napumpane moraju biti gume na pojedinim modelima. Velika odstupanja nisu dobra. Tek u u nekim modelima proizvođači navode koliko se tlak mora povećati u slučaju vožnje s punim automobilom, sa svim zauzetim sjedalima i prtljagom.
Kako piše Revija HAK, gume s niskim tlakom se pretjerano zagrijavaju i može im se smanjiti vijek trajanja do 20%. Odnosno, umjesto da traju oko 40.000 kilometara, morat ćete ih zamijeniti na 32.000 kilometara. Također, povećava se i opasnost od pucanja guma.
U prenapuhanim gumama, bočne stijenke i gazni sloj postaju tvrđi nego inače, a kontaktna površina gume na cesti se smanjuje, što uzrokuje njezino brže trošenje. Ova promjena može smanjiti trakciju i performanse.
