Rekao je kako je najizazovniji bio sam početak izvedbenih radova. Kao izazovan dio posla ističe i zabijanje najdužih pilota na svijetu koji su dovezeni iz Kine, piše N1.
“Osim mosta Pelješac dovršena je i većina projekta, koji se sastoji od 32 km cesta, mostova i tunela. Gotovo je 24 km, zadnjih osam km je visokoj fazi izvedbe radova i očekuje se da će krajem godine biti spremni završni radovi”, govori Goran Legac.
Most je izgrađen na trusnom području, a Legac kaže kako je most spreman za sve scenarije.
“U statičkom i dinamičkom smislu, pri proračunu same konstrukcije je uzeta u obzir seizmičko opterećenje. Ne samo mosta nego i drugih objekata u trasi. Most je doista na visokorizičnom području i to je najviša potresna zona koja je uzeta u obzir pri projektiranju mosta”, objašnjava.
Cijeli razgovor pogledajte ovdje.
