Tvrtka Foxconn, široj javnosti najpoznatija kao veliki ugovorni proizvođač Appleova iPhonea, predstavila je novi električni SUV pod markom Foxtron. Model nosi ime Cavira, a riječ je o automobilu kojim tajvanski tehnološki div želi pokazati da njegove ambicije ne staju samo na elektronici i proizvodnim linijama za pametne telefone.
Novi Foxtron Cavira najprije će se prodavati na Tajvanu, dok bi se kasnije trebao pojaviti i na drugim tržištima. Dimenzijama ulazi u klasu srednje velikih SUV-ova, a s dužinom od 4695 milimetara jasno cilja na segment u kojem se nalazi i Tesla Model Y.
Dvije verzije, a jača ima čak 468 KS
Osnovna izvedba, nazvana Emerge Long-Range Edition, dolazi s jednim elektromotorom smještenim straga. Razvija 249 KS, a prema dostupnim podacima nudi WLTC domet do 578 kilometara. Puno zanimljivija je snažnija verzija Pioneer Long-Range Performance Edition. Ona ima dva elektromotora, ukupno razvija 468 KS i do 100 km/h ubrzava za samo 3,8 sekundi. S jednim punjenjem može prijeći do 538 kilometara, piše HAK revija.
Obje verzije koriste litij-ionsku bateriju kapaciteta 82,7 kWh, što pokazuje da Foxtron ne ide samo na atraktivan dizajn, nego i na brojke koje se u ovom segmentu itekako gledaju. Unutrašnjost Cavire prati aktualne trendove u autoindustriji. U kabini dominiraju dva ekrana, a infotainment zaslon postavljen je okomito. Ispod njega nalazi se tek nekoliko fizičkih funkcijskih tipki, što potvrđuje da i ovaj model ide u smjeru digitalizirane i minimalističke unutrašnjosti. Popis opreme uključuje audio sustav s 12 zvučnika, grijana i ventilirana prednja sjedala, bežična ažuriranja softvera, miris kabine, adaptivni tempomat te sustav pomoći pri zadržavanju vozila u prometnom traku.
Još jedan električni SUV ili ozbiljan izazivač?
Tržište električnih SUV-ova već je pretrpano, a novi modeli niču gotovo svakodnevno. Ipak, Foxconn u ovu priču ulazi s velikom prednošću – riječ je o tvrtki koja iza sebe ima golemo iskustvo u masovnoj proizvodnji i globalnim tehnološkim lancima.
Foxtron, koji Foxconn razvija u suradnji s tajvanskim partnerom Yulonom, zato ne dolazi kao potpuni autsajder. Pitanje je samo hoće li Cavira biti još jedan električni SUV u moru sličnih modela ili početak ozbiljnije automobilske priče kompanije koja već proizvodi jedan od najpoznatijih uređaja na svijetu.
