"Vjerujući da Hrvatska ima institucije koje stvaraju potrebne okvire koji omogućavaju poduzetnicima normalno poslovanje u skladu sa zakonima, tražimo hitan sastanak s predstavnicima Ministarstva mora, prometa i infrastrukture te Ministarstva turizma i sporta. Poslovanje privatnih brodara u Hrvatskoj ozbiljno je ugroženo, a reputacija našeg nautičkog turizma dovedena je u pitanje zbog neprimjenjive i štetne odredbe stavka 7. članka 53. novog Pravilnika o sigurnosti pomorske plovidbe. Ovakva pravila onemogućuju siguran i zakonit privez brodova u uvalama, čime se direktno ugrožava egzistencija naših članova i kvaliteta turističke usluge koju pružamo", istaknuo je Denis Grubiša, član Upravnog odbora HUPB-a, na današnjoj konferenciji za medije.
Spomenuta odredba propisuje da je "plovnim objektima zabranjen privez uz obalu na način da je bilo koji njihov dio ili pripadak udaljen od obale 50 ili više metara." Predstavnici HUPB-a upozoravaju da je takvo ograničenje, budući da je dužina većine plovila koje Udruga okuplja već oko 50 metara, neprovedivo u praksi i štetno za cijeli sektor.
"Poštujući iskustvo i dobru pomorsku praksu, siguran privez za naše brodove je moguć na većoj udaljenosti, idealno 70 metara od obale zbog duljine sidrenog lanca i uvjeta na moru", istaknuo je Grubiša. Nametanje fiksne udaljenosti od maksimalno 50 metara onemogućuje sigurno sidrenje, što dovodi do pojava poput "oranja" sidra po dnu te se povećava rizik od nasukavanja, osobito u slučaju naglih vremenskih promjena.
Osim sigurnosnih problema, nova odredba dodatno komplicira situaciju na sidrištima jer ograničava prostor za manevriranje, stvara gužve i povećava rizik od sudara i oštećenja plovila. Time je direktno ugrožena i sigurnost posade, gostiju i imovine što je u suprotnosti suštine Pravilnika o sigurnosti pomorske plovidbe. Ne manje važno, šteti i reputaciji hrvatskog turizma kao sigurne i profesionalne destinacije.
"S ciljem daljnjeg unapređenja Hrvatske kao prepoznatljive nautičke destinacije početak ovogodišnje turističke sezone trebali smo dočekati spremni i kao brodari i kao država", dodao je član Udruge Joško Pedišić te podsjetio kako je Udruga u dobroj vjeri komunicirala s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture, očekujući razumijevanje i suradnju. Međutim, unatoč nizu dopisa i održanom sastanku, konkretni pomaci nisu ostvareni, a sezona je već počela.
Nemogućnost usuglašavanja oko dodatnih svega 20 metara konopca potrebnih za ostvarivanje idealnih uvjeta prilikom privezivanja brodova uz obalu ozbiljno ugrožava zadovoljstvo posjetitelja, reputaciju i prihode od ovog dijela turizma, a time i održivost poslovanja brodara, zaključeno je na konferenciji za medije.
Podršku HUPB-u dala je i CROSCA – Udruga hrvatskih skipera i članova posade
CROSCA predlaže preformuliranje spornih odredbi – definiranje udaljenosti od obale prema veličini plovila, jasne kriterije i proceduru za zabrane, te obveznu analizu učinaka prije novih ograničenja. “Sigurnost na moru ne može se svesti na birokratsku odredbu. Potrebna je ravnoteža između zakona i dobre pomorske prakse. Hrvatska ne smije postati destinacija gdje se propisi nameću bez razumijevanja stvarnih potreba i realnosti na moru,” poručuju iz CROSCA-e.
