Snažan olujni vjetar koji je pogodio hrvatsku obalu izazvao je ozbiljne poteškoće u prometu, pri čemu su brojne prometnice zatvorene, a na nekima se promet odvija otežano. Hrvatske ceste pozivaju vozače na pojačan oprez i preporučuju izbjegavanje putovanja koja nisu nužna.
Prema najnovijim informacijama, zbog jakih udara vjetra u 11:20 sati za sav je promet zatvorena Omiška obilaznica (DC553), a promet se preusmjerava na Jadransku magistralu (DC8), kroz sam grad Omiš.
Uz to, potpuno su zatvorene sljedeće prometnice:
- Autocesta A1 između čvorova Sveti Rok i Posedarje (obilazak preko Gračaca, Obrovca i Karina),
- Jadranska magistrala (DC8) između Karlobaga i Svete Marije Magdalene,
- Državna cesta DC54 Maslenica – Zaton Obrovački,
- Most dr. Franja Tuđmana u Dubrovniku (DC8),
- Paški most (DC106),
- Omiška obilaznica (DC553).
Na pojedinim dionicama promet je dopušten isključivo za osobna vozila:
- Autocesta A6 Rijeka–Zagreb između Kikovice i Delnica (obilazak za ostale skupine vozila moguć je državnom cestom DC3),
- Jadranska magistrala (DC8) između Novog Vinodolskog i Karlobaga.
Na snazi su i posebne zabrane za određene kategorije vozila. Na Krčkom mostu (DC102) zabranjen je promet za autobuse na kat, motocikle i vozila s kamp-prikolicama. Slične zabrane vrijede i na dionici DC99 između mjesta i čvora Križišće, lokalnoj cesti LC58107 Kraljevica–Križišće, te na Jadranskoj magistrali između Bakra i Novog Vinodolskog.
Na autocesti A7 između čvorova Rijeka istok i Šmrika zabranjen je promet za autobuse na kat, motocikle i vozila s prikolicama.
Apel iz Hrvatskih cesta
Pored zabrana, zabilježene su i gužve. Na autocesti A1, između čvorova Zadar centar i Posedarje u smjeru Zagreba, stvorila se kolona vozila duga oko jedan kilometar. Promet se ondje odvija jednom prometnom trakom.
Zbog vremenskih uvjeta, kolnici su mjestimice mokri, vlažni i skliski, posebice na jugu zemlje, gdje su mogući i odroni. Hrvatske ceste apeliraju na vozače da prilagode brzinu i način vožnje uvjetima na cestama te da prate upute nadležnih službi.
