Putnik Akash Vatsa objavio je na platformi X snimku iz Boeinga 787 Dreamliner (registracije VT-ANB) na letu Air Indije iz Delhija za Ahmedabad. Na videu se vidi da ne rade klima-uređaji, TV ekrani ni pozivni gumbi za kabinsko osoblje. “Ni svjetla ne rade. Ništa ne radi”, čuje se Vatsa.
Samo nekoliko sati kasnije isti zrakoplov na letu AI 171 za London Gatwick srušio se i izgorio nedugo nakon polijetanja iz Ahmedabada oko 13:40 po lokalnom vremenu. Službeno, pad je preživio sam jedan čovjek, a stradali su i ljudi na tlu, jer je avion s 242 putnika pao na stambenu zgradu u kojoj žive liječnici bolnice BJ Medical College kao i studenti Medicinskog fakulteta. Za sada je potvrđena smrt 294 osobe.
“Morao sam ponovno ukrcati iste putnike”
Vatsa je za televiziju NDTV rekao da su putnici koji su nastavili put prema Londonu morali sići s aviona, ponovno proći gate i ponovno se ukrcati nakon što je promijenjen broj leta. Svoju je snimku prvotno namjeravao iskoristiti za reklamaciju, no nakon nesreće ju je objavio kako bi ukazao na “nevjerojatne propuste”.
Pogledajte ovu objavu na Instagramu.
Indijska Agencija za istraživanje zrakoplovnih nesreća (AAIB) na mjestu je događaja i traži tzv. crnu kutiju. Uzrok najveće indijske zrakoplovne tragedije posljednjih desetljeća još se utvrđuje. Stručnjaci zasad ne isključuju naglu promjenu vjetra, višestruke udare ptica u oba motora, nedostatni potisak ili pogrešnu konfiguraciju zakrilaca i preopterećenost zrakoplova dugolinijskim gorivom za London.
Video nadzor pokazuje da je avion uz velik kut nosa i izbačenim stajnim trapom naglo gubio visinu prije nego što je udario u zgradu. Lt. Col. John R. Davidson, bivši pilot USAF-a, ocjenjuje da podaci leta sugeriraju “vrlo kasno dizanje nosa ili gubitak uzgona odmah nakon polijetanja”.
Bivši kapetan Saurabh Bhatnagar rekao je za NDTV da snimka “izgleda kao slučaj višestrukog udara ptica u kojem su oba motora izgubila snagu”. Dreamliner star 11 godina, dodaje stručnjak Sanjay Lazar, inače je premali kandidat za ozbiljan tehnički kvar.
Iskusni zapovjednik, prvi gubitak 787-ice
Avionom je upravljao kapetan Summeet Sabharwal s više od 8200 sati naleta. Američki proizvođač Boeing priopćio je da “prikuplja informacije i stoji na raspolaganju Air Indiji”. Prema izvorima bliskim istrazi, ovo je prva nesreća u kojoj je potpuno izgubljen Boeing 787 Dreamliner, perjanica Boeinga za interkontinentalne letove koja može prevesti do 330 putnika uz manju potrošnju goriva, javlja Daily Mail.
Air India je prošle godine naručila još stotinu Airbuseva, a 2023. zaključila povijesni ugovor za 470 zrakoplova (250 Airbus, 220 Boeing) u sklopu ambiciozne obnove flote.
