Close Menu
DALMACIJA DANASDALMACIJA DANAS
  • Naslovnica
  • Dalmacija
    • Split
    • Obala
    • Zagora
    • Otoci
    • Marjan
    • Naši ljudi
    • Štorije
    • Cooltura
  • Vijesti
    • Hrvatska
    • Svijet
    • Tech & Biznis
    • Vrijeme
    • Crna kronika
    • Znanost
    • Kultura
  • Sport
    • Hajduk
    • Nogomet
    • Košarka
    • Ostali sportovi
  • Relax
    • Glazba
    • Showbizz
    • Foto đir
    • Gastro
    • Zabava
    • Zdravlje
    • Fashion & lifestyle
  • Specijali
    • Vaše vijesti
    • Dvi-tri riči
    • EX CATHEDRA
    • #TvojeMisto
    • Zdravlje - Priska Med
    • PEČAT OD VRIMENA
    • SPLITSKI OSOBENJACI
    • Splitski portuni
    • Na današnji dan
    • Stara splitska prezimena
    • Razredi s osmijehom
    • Najbolje iz Dalmacije
    • Kako su nastali splitski kvartovi
  • Kolumne
    • ANTONIO KULAŠ
    • DANIJEL KRAJINOVIĆ
    • HRVOJE ZNAOR
    • JURICA GALIĆ JUKA
    • KATA MIJIĆ
    • MARIJA PARO
    • MATE BOŽIĆ
    • MARIO TOMASOVIĆ
    • MENTALNO ZDRAVLJE
    • MIRELLA MEIĆ
    • MIŠO ŽIVALJIĆ
    • NIKOLA BARBARIĆ
    • RADE POPADIĆ
    • TRINAESTO PRASE
    • ŽANA PAVLOVIĆ
Facebook Instagram YouTube WhatsApp
DALMACIJA DANASDALMACIJA DANAS
Facebook Instagram YouTube WhatsApp X (Twitter) RSS
  • Naslovnica
  • Dalmacija
    • Split
    • Obala
    • Zagora
    • Otoci
    • Marjan
    • Naši ljudi
    • Štorije
    • Cooltura
  • Vijesti
    • Hrvatska
    • Svijet
    • Tech & Biznis
    • Vrijeme
    • Crna kronika
    • Znanost
    • Kultura
  • Sport
    • Hajduk
    • Nogomet
    • Košarka
    • Ostali sportovi
  • Relax
    • Glazba
    • Showbizz
    • Foto đir
    • Gastro
    • Zabava
    • Zdravlje
    • Fashion & lifestyle
  • Specijali
    • Vaše vijesti
    • Dvi-tri riči
    • EX CATHEDRA
    • #TvojeMisto
    • Zdravlje - Priska Med
    • PEČAT OD VRIMENA
    • SPLITSKI OSOBENJACI
    • Splitski portuni
    • Na današnji dan
    • Stara splitska prezimena
    • Razredi s osmijehom
    • Najbolje iz Dalmacije
    • Kako su nastali splitski kvartovi
  • Kolumne
    • ANTONIO KULAŠ
    • DANIJEL KRAJINOVIĆ
    • HRVOJE ZNAOR
    • JURICA GALIĆ JUKA
    • KATA MIJIĆ
    • MARIJA PARO
    • MATE BOŽIĆ
    • MARIO TOMASOVIĆ
    • MENTALNO ZDRAVLJE
    • MIRELLA MEIĆ
    • MIŠO ŽIVALJIĆ
    • NIKOLA BARBARIĆ
    • RADE POPADIĆ
    • TRINAESTO PRASE
    • ŽANA PAVLOVIĆ
DALMACIJA DANASDALMACIJA DANAS

Nema ni ružičastih, ni plavih, ni zelenih: Znate li zašto su svi kruzeri bijele boje?

Postoji nekoliko pametnih razloga iza ove odluke
D.D. / Foto: D.D.2. veljače 2025. 11:09
Podijeli
Facebook Twitter Telegram WhatsApp Email

Bijela boja odiše profinjenošću i sofisticiranošću, pa je prilično siguran izbor u usporedbi s nekim napadnim nijansama.

Iako bi flota šarenih brodova koji plove morima zaista bila prizor za pamćenje, uglavnom smo ‘zaglavili’ s najjednostavnijom bojom na spektru, piše LADBible, a prenosi Večernji. No, to nije samo zato što se kompanije za krstarenje nisu mogle odlučiti koju bi boju odabrale – zapravo postoji nekoliko pametnih razloga iza ove odluke.

Za početak, korištenje bijele boje, koja navodno simbolizira čistoću i urednost, podsvjesno poručuje putnicima da je to ono što mogu očekivati i na brodu. Recite što želite o bijeloj boji, ali ona doista odiše profinjenošću i sofisticiranošću, pa je prilično siguran izbor u usporedbi s nekim napadnim nijansama. Osim toga, putničke kompanije na taj način imaju prazno platno na kojem mogu istaknuti ime svoje tvrtke i logo.

Još jedan od razloga jest – energetska učinkovitost. Prisjetite se svog sata fizike iz srednje škole i možda ćete se sjetiti da crna boja upija toplinu, dok bijela boja reflektira. Predmeti ove boje ne upijaju valne duljine svjetlosti, već ih odbijaju – u slučaju kruzera, bijela površina reflektira najviše sunčeve svjetlosti. To sprječava brod da upije višak topline, što rezultira hladnijom temperaturom na brodu i smanjenom potrošnjom energije jer nema potrebe za prekomjernim korištenjem klima uređaja.

Nadalje, teško je ne primijetiti ogroman bijeli brod koji vam ide u susret – zato kruzerske kompanije odabiru upravo tu boju. Korištenjem bijele boje, brodovi za krstarenje lako su vidljivi drugim plovilima s velike udaljenosti, pa čak i noću, što smanjuje rizik od sudara na otvorenom moru. Bijela boja u savršenom je kontrastu s plavom morskom vodom, a budući da reflektira sunčevu svjetlost, dodatno pomaže da se brod istakne čak i u nepovoljnim vremenskim uvjetima.

Bijela bolja je, naposljetku, dobra za prikrivanje oštećenja. Zamislite kako pored vas prolazi ogromna plutajuća palača jarkoružičaste boje, a na njoj primijetite veliki komad otpale boje ili prljavu mrlju na boku – nije baš privlačan prizor, zar ne? Ljepota korištenja bijele boje leži u tome što pojednostavljuje održavanje, a kompanije za krstarenje ne moraju brinuti o održavanju više boja. Samo uzmete kantu bijele boje, popravite oštećenje i problem riješen.

Drugim riječima, ispada da boja većine kruzera nije samo estetski izbor – ima tu još nekoliko čimbenika koji igraju ulogu važnu ulogu. Svakako ih je zanimljivo znati.

Moja reakcija na članak je...
Ljubav
0
Haha
0
Nice
0
What?
0
Laž
0
Sad
0
Mad
0
Facebook Twitter Whatsapp Telegram
NAJNOVIJE VIJESTI
Učitavanje…
NAJČITANIJE VIJESTI
DD Marketing 300x250
DALMACIJA DANAS
Facebook Instagram YouTube WhatsApp X (Twitter)
  • Uvjeti korištenja
  • Pravila o privatnosti
  • Prodaja i marketing
  • Impressum
  • Kontakt stranica
  • Cjenik
Copyright © 2017-2026 Dalmacija danas. Sva prava pridržana.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.