Saint Christopher Racing Team je automobilistički klub čiji su članovi mahom Dalmatinci.
Vjerojatno niste naišli na njihove prostorije negdje po najlipšem gradu na svitu, no vjerujte da i njih same to žalosti i ako se želite baviti automobilizmom, Dalmaciju ćete morati zaobići. To je napravio i član već spomenutog kluba Sandro Babić, 39-godišnjak koji je odrastao u Komarni te posljednjih dvadesetak godina živi i radi u Splitu.
Brz put do uspjeha
Sandro je u jesen prošle godine postao državni prvak na kružnim stazama grupe 1 te je potvrdio da je povratkom u trkaći automobil napravio pravu stvar. Sa Sandrom smo se podružili u Glavicama kraj Sinja, gdje nas je upoznao s automobilom u kojem nema konkurenciju, ali i malenom kćerkom Marijom, koja je također zaljubljenica u vozila na četiri kotača. Uz nju, ističe i suprugu Ninu, ujedno i potpredsjednicu kluba.
"Prije desetak godina sam vozao rekreativno automobile po jugu. Odustao sam jer je bilo preskupo te sam se ponovno aktivirao 2019. godine. Nakon ponovne aktivacije sam počeo ostvarivati velike uspjehe. Na početku sam vozio samo brdske utrke, gdje nisam briljirao. Prije dvije godine sam se okušao u krugu te mi se to učinilo da me dobro ide. Imao sam Pola, koji nije bio ni blizu konkurentan auto te sam uspio biti treći generalno u državi. To je bio iznimno velik uspjeh. Nakon toga sam pratio Škodu te sam je i nabavio. Leži mi, brza je te ove sezone nisam imao konkurenciju. Tako sam postao prvak države do 1.400 kubika u grupi 1", kazao nam je Sandro na početku druženja.
I dalje želi biti najbolji u svojoj kategoriji.
"Planiram voziti opet grupu 1 i biti prvak ako Bog da. Ove sezone sam od deset utrka završio njih osam. Dva puta mi se pokvario auto, a pobijedio sam u šest utrka. Imat ću i bolji auto tako da očekujem opet prvo mjesto. Dobro je što s nama voze na utrkama i strani vozači. Tu vidimo gdje smo i dobar nam je izazov. Rekao bih da smo li-la s njima. Imamo konkurentnih vozača. Na 1.400 kubika me nije mogao nijedan strani auto stići. Od brdskih utrka bih izdvojio Domagoja Perekovića koji ima automobil od 800 konjskih snaga i malo tko mu može doći blizu. Istaknuo bih i našeg Slovenca Gregu, koji je prvak države u grupi 6. Svojevremeno smo imali Niku Pulića, koji je triput bio prvak Europe. Kako će se sve odviti, vidjet ćemo", govori nam.
"Nema infrastrukture. Nemaš ništa!"
Uvjeti za bavljenje automobilizmom u Hrvatskoj su jako loši. Štoviše, gotovo pa da ih nema. Sandro nam kaže da je automobilizam usprkos svemu solidno razvijen.
"Nije kao u nekim europskim zemljama, ali ima dosta natjecatelja u Hrvatskoj. Na brdskim utrkama imate 100 do 200 vozača, a na krugu 30 do 40 vozača. Prije bih rekao da nismo medijski pokriveni i na tome bi se trebalo poraditi. Najviše nas prati Kreator TV, koji radi prijenose. Da nije njih, vrlo malo bi se znalo o ovome što radimo. Što se tiče natjecanja, krug se ne vozi u Hrvatskoj, osim na Grobniku. To nam je trenutno jedina prava staza koju imamo. Vozimo na F1 stazi Hungaroring u Mađarskoj, Slovakia ring u Slovačkoj, a vozili smo i u češkom Brnu ovu sezonu. Trebali smo ovu sezonu voziti i na Red bull stazi u Austriji, ali zbog situacije s koronavirusom je otkazano. Tako da se Prvenstvo Hrvatske vozi na europskim stazama, uz Grobnik. Inače bude 12 utrka, a lani ih je održano samo 6 zbog covida", priča nam ovaj auto zaljubljenik.
Nažalost, ni naša djeca nemaju velike mogućnosti što se tiče ovog sporta.
"Prvo, nemaju djeca gdje voziti. Ja sam svojoj kćeri kupio karting i ona vježba ispred moje firme, gdje imam veliki plato. Nema infrastrukture. Nemaš ništa. Djeca bi već s četiri ili pet godina mogla početi voziti dječje kartinge", priča Sandro.
Zanimalo nas je može li Dalmacija dobiti pravu stazu.
"Teško. Bila je jedna priča koja se vukla godinama, a to je da ćemo dobiti pravu stazu u zaleđu Šibenika. Postoji i projekt, ali nikad nije zaživjelo. Jedina opcija je da će se napraviti staza slična Grobniku u Gospiću. I to se događa na moju inicijativu. Grad je prihvatio ideju i vidjet ćemo kako će se odviti. Dobit ćemo lokaciju za stazu, nakon čega će krenuti izrada projekta. Grad bi bio investitor u suradnji s nama kao klubom", kazuje Sandro.
"U Splitu nas nitko nije doživljavao i odlučili smo otići u Liku"
Zvučni tužno zbog čega su Dalmatinci odlučili auto karijeru nastaviti u srcu Like, ali sretni su što su gore pronašli vlastiti mir i što su ozbiljno shvaćeni.
"U Gospiću smo završili zbog zdrave politike koju provodi grad. Rekao bih da je jedina takva u Hrvatskoj. Ovdje što god radiš imaš probleme, a gore te drugačije gledaju. U Splitu nas nitko nije doživljavao i odlučili smo otići u Liku. Već imaju tri kluba koji nemaju skoro nikakve uspjehe te im očito nije trebao i četvrti", pomalo tužno će nam.
No, za sve one koji im se žele pridružiti, ima mjesta.
"Svi su dobrodošli. Neka nam se jave na društvene mreže svi Dalmatinci koji su zainteresirani za ući u svijet automobilizma. Najbolja je pozivnica to što smo kao klub uspjeli u kratkom vremenu postati viceprvaci Hrvatske te prvi klub koji je Dubrovnik racingu ozbiljno "zaprijetio" uzeti prvo mjesto. Tako da, sigurno će biti zabavno, a možda se netko i pronađe u automobilističkom svijetu", zaključio je Sandro.
