Ukupni trošak povezivanja Splita s autocestom na izlazu Lećevica koštat će gotovo dvije milijarde kuna, a puno je isplativija (i jeftinija) verzija po kojoj Kaštela i Stinice povezuje most (cijena je oko 330 milijuna kuna, po dva prometna traka u svakom smjeru, ukupne duljine od kilometra i pol) nego podmorski tunel.
Prema studiji, kraj druge faze, što će reći više-manje gotov cijeli projekt očekuje se do konca 2027. godine. Ako naravno sve bude išlo po planu.
Tekst se nastavlja nakon oglasa
Ante Čikotić (MOST) je izrazio određenu sumnju da će ovaj projekt zadovoljavati kriterije za financiranje sredstvima EU, jer po njegovom iskustvu fokus EU financiranja neće biti na prometnu infrastrukturu. “Jedva smo dobili sredstva za Pelješki most...” kazao je Čikotić.
Moja reakcija na članak je...
