Europska komisija traži od država članica da razmotre smanjenje potrošnje nafte i plina, posebno u prometnom sektoru, u pripremi za "dugotrajne poremećaje" u opskrbi energijom zbog rata s Iranom.
Zahtjev, koji je uputio povjerenik EU za energetiku Dan Jørgensen, odražava strahove da sukob u Perzijskom zaljevu prelazi iz problema cijena u potpunu krizu opskrbe energijom, s ozbiljnim posljedicama za globalno gospodarstvo, prenosi Dnevnik.
Izvanredni sastanak
Nacionalne bi vlade trebale razmotriti "dobrovoljne mjere smanjenja potražnje... s posebnim naglaskom na prometni sektor", navodi se u pismu nacionalnim ministrima energetike, u koje je POLITICO imao uvid, a to bi moglo značiti da vlade zatraže od građana da manje voze ili lete kako bi se gorivo sačuvalo za važnije potrebe, kao što se već događa u nekim azijskim zemljama.
Europski ministri energetike održat će izvanredni sastanak kako bi raspravili načine suočavanja s energetskom krizom, a Jørgensen ističe da se europski prometni sektor suočava s rastućim troškovima i nestašicama zbog velike ovisnosti o Perzijskom zaljevu, iz kojeg je Europska unija uvozila više od 40 posto svog avionskog goriva i dizela.
Rastući manjak dodatno se pogoršava "ograničenom dostupnošću alternativnih dobavljača i kapaciteta rafinerija za određene proizvode unutar EU-a", upozorava Jørgensen i poručuje da bi se "države članice trebale suzdržati od mjera koje bi mogle povećati potrošnju goriva, ograničiti slobodan protok naftnih proizvoda ili obeshrabriti proizvodnju u rafinerijama EU. Dodao je i da bi zemlje trebale uzeti u obzir prekogranični učinak nacionalnih mjera kako bi se očuvala !usklađenost na razini EU-a"
Nužno smanjenje potrošnje goriva
Zasad europske zemlje još nisu uvele mjere smanjenja potražnje, koje su bile uobičajene tijekom naftnih kriza 1970-ih, kada su vlade uvodile racionalizaciju goriva i "nedjelje bez vožnje". Međunarodna agencija za energiju već je iznijela niz prijedloga za smanjenje potražnje ovaj put, uključujući poticanje rada od kuće i smanjenje ograničenja brzine na autocestama.
Pismo dolazi u trenutku kada slabi povjerenje da će rat u Iranu brzo završiti, što povećava vjerojatnost dugotrajnih nestašica. Države EU-a trebale bi se "pravodobno pripremiti u očekivanju mogućih dugotrajnih poremećaja", rekao je Jørgensen i preporučio državama također da pojačaju praćenje i razmjenu informacija, odgode neesencijalno održavanje rafinerija i razmotre povećanje korištenja biogoriva kao zamjene za fosilna goriva.
