Električni automobili uglavnom nisu zabranjeni na europskim trajektima, ali u dvije države postoje ozbiljna ogrničenja.
Grčko Ministarstvo brodarstva zahtijeva da električna i plug-in hibridna vozila imaju stanje napunjenosti baterije (SoC) na ili ispod 40% prije ukrcaja. Nadalje, ova vozila ne mogu putovati "bez pratnje" (što znači da vlasnik mora biti na brodu), a možete dobiti upute da parkirate na određenom području radi lakšeg pristupa u hitnim slučajevima, piše HAK Revija.
Norveška brodarska tvrtka Havila Kystruten (koja upravlja klasičnom obalnom rutom između Bergena i Kirkenesa) održava strogu zabranu prijevoza električnih, hibridnih i vodikovih vozila u trajektima. Ta je odluka na snazi zbog logističkih izazova gašenja požara litij-ionskih baterija u udaljenim pomorskim okruženjima.
